ZR heros route montagne

Länger und weiter fahren, ganz ohne Schmerzen

Ihr originaler Sattel wurde für das Design entwickelt, nicht für Ihr Steißbein. SelleZen verwandelt ihn in eine feste und atmungsaktive Sitzgelegenheit — ohne Werkzeug, ohne die Sitzhöhe zu verändern.

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★ 4,9/5 Sur 1 696 avis vérifiés
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★★★★★
Früher habe ich meine Strecken auf maximal 80–100 km berechnet. Heute schaffe ich 250 km ohne jegliche Schmerzen oder Beschwerden.
Philipp 53 Jahre — Tracer 9
Wo anfangen

Verändern Sie Ihr Fahrerlebnis

Zwei Möglichkeiten, das Problem anzugehen: zuerst die Sitzhaltung, dann alles, was den Körper auf Dauer belastet.

SelleZen — Sitzkomfort SelleZen — Sitzkomfort Das Gelkissen mit 186 Waben, das den Druck auf das Steißbein entlastet, seine Sozius-Version sowie die Bezüge zum Schutz des Gels. Hier fängt alles an. SelleZen™ entdecken → Die schmerzstillende Ausrüstung Die schmerzstillende Ausrüstung Der untere Rücken, einschlafende Hände, ermüdender Lärm, angestrengte Augen. All das, was man nach der dritten Stunde zu spüren bekommt. Ausstattung ansehen →
Le vrai problème

Ce n'est pas vous. C'est la selle.

Une selle d'origine concentre tout votre poids sur deux points d'appui de quelques centimètres carrés. Au bout d'une heure, la circulation se coupe. Au bout de trois, vous comptez les aires d'autoroute.

La pression au coccyx

Tout le poids du buste descend sur l'os. Le rembourrage d'origine s'écrase en quelques minutes et ne revient plus.

La chaleur qui s'accumule

Mousse pleine, cuir synthétique, aucune circulation d'air. En été, la selle devient un radiateur sous vous.

Les engourdissements

Quand la compression coupe la circulation, les jambes s'endorment. Vous vous relevez sur les repose-pieds tous les vingt kilomètres.

Die Technologie

186 Waben, die separat arbeiten

Ein klassischer Gelblock drückt sich als Ganzes zusammen und macht den Sattel dadurch härter. SelleZen funktioniert genau umgekehrt: Jede einzelne Wabe komprimiert sich für sich selbst und verteilt die Last auf die gesamte Sitzfläche.

186 Waben

TPE-Gel mit geschlossenzelliger Struktur

Jedes Sechseck nimmt seinen Teil der Last auf und kehrt in seine Form zurück. Der Druck verteilt sich, anstatt sich auf zwei Punkte zu konzentrieren.

Zentralkanal

Entlastung des Steißbeins

Eine Öffnung verläuft über die gesamte Länge der Sitzfläche, senkrecht zum Steißbein. Der Knochen wird entlastet: Die Last verlagert sich auf die Sitzbeinhöcker.

Hohlkern

Dauerlüftung

Die Luft zirkuliert während der Fahrt unter Ihnen. Die Wärme wird abgeleitet, anstatt sich im Schaumstoff anzustauen.

Comparatif

Ce qui change vraiment

SelleZen™ Selle gel d'origine Coussin premier prix
Répartition de la pression 186 points indépendants Bloc plein Mousse simple
Décharge du coccyx Canal central ouvert Aucune Aucune
Ventilation Noyau creux traversant Aucune Aucune
Tenue dans le temps Revient en forme S'affaisse S'écrase en semaines
Installation Sans outil, 2 minutes Selle à refaire Sangles qui glissent
Installation

Zwei Minuten, kein Werkzeug

Kein Neubeziehen des Sattels beim Sattler erforderlich, kein Bohren, nichts Irreversibles. Und die Sitzhöhe bleibt unverändert.

Schritt 1

Nehmen Sie den Sattel ab.

Das Originalschloss reicht aus. Bei der Mehrheit der Modelle ist das eine Sache von dreißig Sekunden.

Schritt 2

Führen Sie die Gurte durch.

Die Gurte verlaufen unter dem Sattel und laufen unten zusammen. Nichts steht über, nichts ist zu sehen.

Schritt 3

Steigen Sie auf und fahren Sie los

Die rutschfeste Unterseite fixiert das Kissen auf dem Sitz. Es verrutscht weder in Kurven noch beim Bremsen oder bei einer Fahrt zu zweit.

Sie fahren mit

Es gibt 1 696 Bewertungen.

Bewertungen nach echten Fahrten: Pendelstrecken, Autobahn, Passstraßen, Fahrten zu zweit.

★★★★★

« Werksseitiger Sattel, ich hielt alle 45 Minuten an, um ein wenig zu laufen. Am Sonntag bin ich 300 km am Stück gefahren, ohne einmal abzusteigen. »

Patrick, 61 Jahre · Sportster 1200
★★★★★

« Letztes Jahr, am dritten Urlaubstag, konnte ich es kaum erwarten, dass die Reise endet. Dieses Jahr: 4.200 km in zwei Wochen, und ich habe den Rückweg noch verlängert. »

Sylvie, 47 Jahre · R1250 GS
★★★★★

« Ich habe schief gesessen, um das Steißbein zu schonen, mit dem Ergebnis, dass ich dann auch noch Rückenschmerzen hatte. Jetzt sitze ich gerade, 5 Stunden Autobahn, gar nichts. »

Karim, 38 Jahre · Africa Twin
Die restliche Ausrüstung

Die dazugehörige Ausrüstung

Ein gestützter Rücken, keine einschlafenden Hände, entspannte Ohren. Das macht den Unterschied nach der dritten Stunde.

Questions fréquentes

Ce qu'on nous demande le plus

Est-ce que ça va sur ma moto ?
Oui dans l'immense majorité des cas. Le coussin est universel : il se fixe par sangles sous la selle, indépendamment de la forme et de la marque. Seules les selles très étroites de sportives pures demandent de vérifier la largeur d'assise.
Est-ce que ça change la hauteur d'assise ?
De façon négligeable. Le coussin se comprime sous votre poids dès que vous êtes en selle : la différence à l'arrêt, pieds au sol, est de l'ordre du centimètre.
Est-ce que ça glisse en virage ou au freinage ?
Non. Les sangles passent sous la selle et le bloquent longitudinalement, et la base antidérapante l'empêche de tourner.
Comment fonctionne la garantie 100 jours ?
Vous roulez avec pendant 100 jours. Si le résultat ne vous convient pas, vous nous écrivez, nous envoyons une étiquette de retour prépayée et vous êtes remboursé. Pas de justificatif, pas de frais de retour.
En combien de temps suis-je livré ?
Expédition sous 24 à 48 h ouvrées, puis 3 à 6 jours ouvrés en France métropolitaine. Numéro de suivi envoyé au départ du colis.

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