ZenRider conçoit des équipements pour les motards qui roulent longtemps. Pas pour ceux qui font trente kilomètres le dimanche.
L'origine
Je m'appelle Alex. Le déclic, c'est la route des Alpes.
Sur le papier, tout allait bien : une machine faite pour avaler les kilomètres, des cols magnifiques, et du temps devant moi. Dans les faits, je m'arrêtais sans arrêt. Pas pour la vue, pas pour l'essence — pour descendre de la moto et attendre que ça passe. Toutes les quarante minutes, parfois moins.
Ce qui m'a le plus agacé, c'est que je n'avais aucune excuse. J'étais en fin de cinquantaine, en bonne santé, et je roulais depuis toujours. Le problème ne venait pas de moi : il venait des deux centimètres de mousse sur lesquels reposait tout le poids de mon corps.
En rentrant, j'ai tout essayé. Les blocs de gel qui durcissent au bout d'une heure. Les mousses à mémoire qui s'écrasent et ne reviennent plus. Les coussins gonflables qui donnent l'impression de rouler sur un ballon. Aucun ne s'attaquait à la vraie cause : la pression concentrée sur le coccyx.
Ce qu'on a fait différemment
Plutôt que d'ajouter de l'épaisseur, nous avons travaillé la répartition. Une structure en alvéoles hexagonales de gel TPE, chacune libre de se comprimer pour elle-même, traversée en son centre par un canal qui décharge complètement le coccyx. C'est la SelleZen.
Le résultat est contre-intuitif : l'assise est plus ferme qu'un coussin classique, et c'est précisément pour ça qu'elle est plus confortable au bout de la troisième heure.
Une gamme née des retours clients
Le coussin passager, les housses de protection UV, la ceinture lombaire, la protection de poignet, les bouchons d'oreilles, les lunettes à écrans interchangeables, le sac à dos porte-casque : rien de tout ça n'était prévu au départ. Chaque produit existe parce que des motards nous ont dit ce qui les gênait encore.
C'est aussi pour ça que la gamme est étroite. Nous ne sortons un produit que quand on comprend précisément le problème qu'il résout.
Comment on travaille
Nos prototypes sont testés sur route, par des motards qui font leurs kilomètres, pas sur un banc de mesure. Chaque version part chez une dizaine d'entre eux pendant plusieurs semaines avant d'être validée.
Notre engagement
Nous vendons des produits dont l'effet se juge au bout de plusieurs heures de selle, pas en magasin. C'est pour ça que la garantie court sur 100 jours et non sur quatorze. Prenez le temps de faire vos trajets, vos week-ends, votre premier long voyage de la saison. Si ça ne change rien pour vous, nous vous remboursons.
Une question ? Écrivez-nous à support@zenrider.co.